Wertlos

Caspar David Friedrich [Public domain], via Wikimedia Commons

Gestern in den Nachrichten, heute in den Zeitungen: Die Luft in Deutschlands Städten ist mit Stickstoffdioxid belastet – und wie! An über 57 % der verkehrsnahen Messstationen wurde der Grenzwert im Jahresmittel überschritten, also nicht einfach mal so zwischendurch, nein, die ständige Belastung ist zu hoch. Es sterben mehr Menschen an unseren Straßen als auf unseren Straßen.

Da wird es Zeit für entschiedene Maßnahmen. Es ist kaum anzunehmen, dass die Autoindustrie und die Politik wirklich daran interessiert sind, die Belastungen zu reduzieren. Das kostet nämlich Geld. Jetzt nicht das der Politik oder der Autoindustrie, sondern natürlich unser Geld, dass wir entweder durch Steuern oder aber direkt über den höheren Kaufpreis für sauberere Autos zu bezahlen hätten.

Weil Industrie und Politik sich aber mehr Sorgen um unsere Kaufkraft als um unsere Gesundheit machen, brauchen wir einfache und praktische Lösungen. Wenn der Grenzwert nicht eingehalten werden kann, dann stimmt etwas mit diesem Grenzwert nicht.

In einem grenzenlosen Europa sollten wir von starren Grenzwerten Abschied nehmen. Sind wir nicht, wie die Politik immer wieder betont, eine Wertegemeinschaft? Möglicherweise sogar eine Grenzwertegemeinschaft? Gar eine grenzwertige Gemeinschaft? Warum ermitteln wir nicht einfach die durchschnittliche Belastung an den übelsten Stellen, also zum Beispiel in Stuttgart, und nehmen diesen Wert als Grenzwert? Schon muss keiner mehr um seine Gesundheit fürchten. Nicht, dass die Gesundheit weniger beeinträchtigt würde, aber wir wüssten ja nicht, dass da Grenzwerte überschritten werden und würden uns gleich viel besser fühlen – während wir husten.

Alternativ könnte man auch über die Technik der Messstationen nachdenken. Es kann nicht richtig sein, dass Geräte messen was ist und nicht, was sein sollte. Wir alle wissen, dass Volkswagen über hinreichend erfahrene Mitarbeiter verfügt, die sicher eine neue verkehrsgerechte Software entwickeln können. Das Bundeskabinett beschließt dann gemeinsam mit der Autoindustrie neue Grenzwerte, richtig gute, Bergluft oder Seeluft, VW stellt die Software und schon wird Stuttgart zum Luftkurort.

Ein letzter Lösungsansatz käme der CSU entgegen, die gern mal Grenzen mit militärischen, mindestens aber polizeilichen Maßnahmen sichern ließe. Da böte sich doch der Bundesgrenzschutz an, je Messstation ein Posten und wenn das Ding nicht spurt, dann erfolgen staatliche Zwangsmaßnahmen.

Aber nein, es wird weitergejammert, Jahr für Jahr. Grenzwerte nicht eingehalten. Also an mir liegt es jedenfalls nicht.